พบศพชายในคลอง

พบศพชายในคลอง

พบศพชายคนหนึ่งในคลองรันคอร์น ตำรวจถูกเรียกตัวไปที่บริดจ์วอเตอร์ คาแนล ใกล้กับคาแนล สตรีท เวลาประมาณ 07.30 น. ของวันอาทิตย์ที่ 13 พฤศจิกายน หลังจากมีรายงานว่าพบศพในน้ำ เจ้าหน้าที่ได้ทำการปิดเทปส่วนของทางเดินอย่างรวดเร็วหลังจากค้นพบ

ชายวัย 51 ปี เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ ขณะนี้จะมีการชันสูตรพลิกศพเพื่อหาสาเหตุการตาย

ตำรวจยืนยันว่าการตายไม่น่าสงสัย กำลังเตรียมแฟ้มคดีสำหรับเจ้าหน้าที่ชันสูตรศพ โฆษกของตำรวจเชสเชียร์กล่าวว่า “เวลาประมาณ 7.30 น. ของวันอาทิตย์ที่ 13 พฤศจิกายน ตำรวจได้รับรายงานพบศพในคลองบริดจ์วอเตอร์ ใกล้กับถนนคาแนล รันคอร์น เจ้าหน้าที่ไปตรวจสอบที่เกิดเหตุและพบศพชายวัย 51 ปี ในน้ำ “การตายไม่เชื่อว่าน่าสงสัย และจะมีการจัดเตรียมแฟ้มคดีสำหรับเจ้าหน้าที่ชันสูตรศพ”

“เราไม่สามารถเน้นย้ำถึงความแข็งแกร่งของความรู้สึกที่สมาชิก FBU ทุกคนใน Merseyside มีร่วมกันได้เพียงพอ ซึ่งแม้ต้องเผชิญกับการหยุดงานประท้วงในระดับชาติที่ต้องจ่ายค่าตอบแทน เรายินดีที่จะดำเนินการในท้องถิ่นเพื่อปกป้องข้อกำหนดและเงื่อนไขที่ต่อสู้เพื่อผู้ที่มาก่อนเรา ” Matt Wrack เลขาธิการทั่วไปของ Fire Brigades Union กล่าวเสริมว่า: “ผู้จัดการ Merseyside และเจ้าหน้าที่ดับเพลิงกำลังแสดงระดับความเย่อหยิ่งอย่างน่าประหลาดใจ

“พวกเขาเพิกเฉยต่อขั้นตอนที่ตกลงในระดับชาติซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาในท้องถิ่น ขั้นตอนเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อหยุดข้อพิพาทที่บานปลายถึงระดับนี้

“ผู้จัดการฝ่ายบริการดับเพลิงและกู้ภัยและที่ปรึกษาการดับเพลิงต้องพบกับตัวแทนสหภาพแรงงาน FBU ทันทีเพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ก่อนที่สถานการณ์จะเลวร้ายลงกว่านี้” โฆษกของ Merseyside Fire and Rescue Service กล่าวว่า “เราผิดหวังกับผลของการลงคะแนนเสียงของ FBU เกี่ยวกับการดำเนินการของภาคอุตสาหกรรมในท้องถิ่น แต่เราจะไม่ตอบสนองความต้องการใด ๆ ซึ่งอาจส่งผลให้มีรถดับเพลิงน้อยลง สถานีดับเพลิงน้อยลง เวลาตอบสนองช้าลง หรือเจ้าหน้าที่น้อยลง ในห้องควบคุมโดยรวมของเรา

“การยุติหน้าที่ลูกเรือประจำวัน (DCWTR) และระบบการทำงานแบบผสมผสานจะนำไปสู่การลดความพร้อมของรถดับเพลิงในทันที ซึ่งอาจนำตัวเลขปัจจุบันของเราจาก 31 เป็น 20 (หากเราเปลี่ยนกลับระบบการปฏิบัติหน้าที่ทั้งหมดกลับไปเป็นระบบเดียวที่ FBU เห็นด้วย ) ซึ่งจะนำไปสู่การปิดสถานีดับเพลิงในท้ายที่สุด ประชาชนอาจจำได้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้สถานีดับเพลิงเมืองลิเวอร์พูลและเมืองวอลลาซีย์ไม่สามารถปิดได้ในชั่วข้ามคืน

“การเปลี่ยนแปลงในการจัดพนักงานในห้องควบคุมอัคคีภัยของเราได้นำไปสู่การเพิ่มจำนวนพนักงานที่ได้รับการว่าจ้าง – ย้ายจาก 32 เป็น 33 เจ้าหน้าที่ควบคุมอัคคีภัยโดยมีผลทันที โดยมีอีกสองตำแหน่งที่สร้างขึ้นในแบบจำลองสำหรับความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานในช่วงระยะเวลาต่างๆ มีความต้องการสูง การเปลี่ยนแปลง ซึ่งนำมาใช้หลังจากการปรึกษาหารืออย่างครอบคลุมกับเจ้าหน้าที่และสาธารณชนนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการที่วางไว้ในบริการ Merseyside Fire and Rescue Service ยุ่งเป็นสองเท่าในตอนกลางวันมากกว่าตอนกลางคืน ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงจึงเกิดขึ้นจริง ส่งผลให้มีพนักงานให้บริการในตอนกลางวันเพิ่มขึ้นและลดลงในตอนกลางคืนเมื่อมีสายเรียกเข้าน้อยลง

“ความยืดหยุ่นถูกสร้างขึ้นในแบบจำลองเพื่อให้แน่ใจว่าบริการสามารถตอบสนองต่อเหตุการณ์ทุกประเภท (กลางวันหรือกลางคืน) เนื่องจากสามารถเพิ่มพนักงานได้โดยการแจ้งเตือนผู้ควบคุมที่ถูกคุมขังควรเพิ่ม (พนักงานจะได้รับค่าจ้าง 10% จากเงินเดือนปกติสำหรับ ข้อผูกมัดนี้และได้รับค่าจ้างสำหรับชั่วโมงการทำงานเพิ่มเติม) สิ่งนี้สะท้อนถึงข้อตกลง DCWTR/Hybrid ในสถานีดับเพลิงเป็นอย่างมาก ซึ่งส่งผลให้ กรมบริการฯ จะสามารถเพิ่มจำนวนบุคลากรในห้องควบคุมเพื่อให้เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้หรือการปฏิบัติงานในทันที เรียกร้องบริการในขณะที่อนุญาตให้มีการฝึกอบรมและการออกกำลังกายมากขึ้น

“การแนะนำบทบาทผู้จัดการสถานี (ซึ่งถือเป็นการเพิ่มจำนวนการควบคุม) 

โดยมีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะสำหรับการจัดการห้องควบคุมจะทำให้มั่นใจได้ว่า Merseyside Fire and Rescue Service สามารถตอบสนองต่อความเสี่ยงที่คาดการณ์ได้ทั้งหมด ไม่มีสมาชิกของเจ้าหน้าที่ควบคุมอัคคีภัยหรือ พนักงานระดับปฏิบัติการถูกบังคับให้ยอมรับข้อกำหนดและเงื่อนไขการจ้างงานใหม่

“ไม่มีใครมี หรือจะต้องเปลี่ยนสัญญาการจ้างงานเนื่องจากการแก้ไขรูปแบบการปฏิบัติงาน เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสัญญาที่อื่น เราไม่เห็นด้วยว่าสิ่งเหล่านี้เป็นการขยายบทบาทนักผจญเพลิงที่ไม่ได้ตกลงร่วมกัน

“สัญญาการจ้างงานที่บัตรลงคะแนน FBU อ้างอิงมีขึ้นตั้งแต่ปี 2559 สัญญาดังกล่าวจับการตอบสนองของกรมอุทยานฯ ต่ออุทกภัย การก่อการร้าย และการแทรกแซงทางการแพทย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับการร้องขอให้ช่วยเหลือจากบริการฉุกเฉินอื่นๆ ของเรา แต่สิ่งนี้มักจะเป็น กรณี.

ผลที่ตามมาของการกระทำที่หยุดงานครั้งนี้คือการสูญเสียความพร้อมของรถดับเพลิงโดยไม่ได้วางแผน ซึ่งโดยปกติจะถูกหักล้างด้วยการทำงานล่วงเวลา การดำเนินการดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อพนักงานที่ใช้/เคยใช้การทำงานล่วงเวลาที่วางแผนไว้ล่วงหน้าเพื่อลดผลกระทบของวิกฤตค่าครองชีพต่อพวกเขาและครอบครัว และในขณะที่หัวหน้าเจ้าหน้าที่ดับเพลิงได้พบกับสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อเริ่มล็อบบี้รัฐบาลเพื่อรักษาความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น เงินทุน รวมถึงค่าจ้างที่ดีขึ้นสำหรับพนักงานทุกคน เราทราบดีว่าอาจยังมาไม่ถึงในเร็วๆ นี้ ดังนั้น เราจึงตั้งคำถามถึงความชอบธรรมของการดำเนินการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลานี้

เว็บสล็อต / เว็บตรง